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- SAVOIR-FAIRE - DÉCOUVREZ LES ACTEURS DE LA ROUTE DES SAVOIR-FAIRE Le long de la toute nouvelle Route des Savoir-faire , c’est l’ histoire et l’habileté créatrice des femmes et des hommes du Pays de Montbéliard qui défilent ! Réussites industrielles et pépites artisanales jalonnent le parcours, de visites guidées instructives en boutiques accueillantes, de lieux industrieux en escales...

La défaite de 1870 entraîne la réalisation d'un système défensif de grande envergure conçu par le Général Séré de Rivières. Entre 1874 et 1885, 170 forts, 43 petits ouvrages et 250 batteries sont édifiées de la mer de Nord à la Méditerranée. La Batterie des Roches, altitude 614 mètres, est construite de mars 1877 à juin 1879 par 600 personnes. Elle constitue avec ses 3 batteries annexes une des...

Son édification en 1854 est liée à l’industrialisation de la cité et à l’implantation de la famille Peugeot, à partir de 1842. Celle-ci, a fortement soutenu la construction de ce lieu de culte pour une population de religion protestante, relevant de l’église luthérienne de la confession d’Augsbourg, à laquelle elle appartenait. Attirée par les nouveaux emplois, cette population ouvrière est en...

Bâtie entre 1928 et 1931, l’église actuelle remplace, sur le même site, l’ancienne construite à partir de 1753, devenue trop petite pour accueillir les fidèles d’un bourg dont la population est passée de 494 habitants en 1826 à 2271 en 1866. Le projet de Lucien Reboux, architecte local exerçant à Bourguignon, est retenu et réalisé grâce à l’Abbé Musy (1867-1929) qui visite et fait la quête...

Le château Georges Peugeot, l’actuelle mairie, est un des premiers châteaux construit pour l’aîné des quatre frères Peugeot fondateurs, Frédéric dit Fritz Peugeot (1795 – 1860). Construite en 1853, cette résidence mérite bien le nom de château, puisque l’architecte doit réaliser la commande en donnant au bâtiment tous les éléments qui en font la noblesse et la beauté. Depuis le pont, le...

Construit vers 1400 sous Thiébaud VI de Neufchâtel (Neuchâtel-Urtière), il replace l'ancien pont romain situé à l'embouchure du Roide. C'est alors un lieu de péage important de la route du sel, source de revenus également grâce au flottage du bois. Une tour est établie sur la rive gauche. Détruit partiellement en 1944, il est rénové et élargi en 1956.

11 km - 3 h Télécharger : Randonnée n°6

26 km - 7 h ou 21 km - 5 h Télécharger : Randonnée n°5

18 km - 6 h Télécharger : Randonnée n°2

12 km - 4 h Télécharger : Randonnée n°3